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运价的结构与形式

一、运价的结构运价结构是指运价体系各部分构成及其相互关系。有以下几种形式的运价结构(一)按距离别的差别运价结构(里程运价结构)这是根据运输里程而制定的运价结构体系。按运输作业过程可以把运输支出划分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三个部分。

按距离别制定差别运价，运价率与运输距离的关系有以下四种情况(1)运价率随运输距离的延长一直递远递减，与运输成本的递远递减情况基本一致。

(2)运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对运距过长运输的一种运价限制，鼓励一定运输方式的合理运输。

(3)运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增。这同样是为了限制不合理的过远运输。

(4)运价率不随运距的变化而变化，始终保持同一水平，又称为纯里程运价。

属于里程运价结构(距离别的差别运价结构)变形的还有以下几种类型的运价结构(1)邮票式运价结构。

(2)基点式运价结构(3)成组运价结构(二)按运输对象别的差别运价结构主要包括按货种别和按客运类别的差别运价结构。

(1)按货种别的差别运价结构。

(2)按客运类别的差别运价结构。

二、运价的形式(一)运价的分类根据不同情况，运价有不同的分类。

(1)按运输对象不同，运价可以分为旅客运价、货物运价和行李包裹运价。

(2)按运输方式不同，运价可以分为铁路运价、公路运价、水运运价、航空运价和管道运价，当几种运输方式联合进行一项运输时，还存在联运运价。

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（责任编辑：xy）

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