中级经济师

第1题：关于运输业特征的说法，正确的是( C )。

A.运输业增加社会产品实物总量，增加GDP总额

B.运输业不参与社会总产品生产和国民收入创造，但增加社会产品实物总量

C.运输业参与社会总产品生产和国民收入创造，不增加社会产品实物总量

D.运输业不参与社会总产品生产和国民收入创造，不增加社会产品实物总量

第2题：杜能的农业区位理论认为，利润是由运费、生产成本、市场价格决定的，其中，( B )是农业区位选择的决定性因素。

A.生产成本

B.运费

C.市场价格

D.产品品种

第3题：管道运输技术的发展主要体现在( B )。

A.专业化、高效化、顶推化

B.高压力、大口径化、运输自动化

C.高速化、重载化、拖挂化

D.标准化、柴油化、电脑化

第4题：运输业在资本结构和资本周转方面的特点是( D )。

A.固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周转速度相对较快

B.流动资本比重大，固定资本比重小，资本的周转速度相对较快

C.运营资本比重大，生产资本比重小，资本的周转速度相对较慢

D.固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周转速度相对较慢

第5题：韦伯研究了原料指数与运费的关系，得出运输区位法则的一般规律，当原料指数大于1时，生产地多设于( A )。

A.原料产地

B.消费地

C.农村

D.城市

第6题：如果用a表示行驶每公里的固定费用，b表示乘车人的单位时间价值，s表示行驶速度，则交通拥堵的边际外部费用MPC的计算方法为( B )。

第7题：管道运输技术的发展主要体现在( B )。

A.专业化、高效化、顶推化

B.高压力、大口径化、运输自动化

C.高速化、重载化、拖挂化

D.标准化、柴油化、电脑化

第8题：交通运输的负外部性导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系是( D )。

A.外部成本=社会成本+私人成本

B.私人成本=社会成本+外部成本

C.外部成本=私人成本-社会成本

D.社会成本=私人成本+外部成本

第9题：次生环境影响评价的特点是( A )。

A.总体属于间接影响评价类型

B.直接针对自然环境的评价

C.总体属于直接影响评价类型

D.进行定量分析的难度小

第10题：解决交通运输外部性的办法是将其内部化。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，在可行的情况下，将全部社会成本施加给( C )。

A.社会

B.运输企业

C.造成外部性的主体

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（责任编辑：zyc）

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