中级经济师

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经济师考试中级民航运输专业预习辅导(32)

第二节 旅客订座及订座系统简介

一、旅客订座

旅客订座指对旅客预订的座位、舱位等级或对行李重量、体积的预留，是旅客运输的第一道工序，是组织旅客运输的重要环节。航空公司售票处和客运销售代理人是负责接受订座的部门。

承运人可规定航班开始和截止接收订座的时限，必要时可暂停接受某一航班的订座。不定期客票应在向承运人订妥座位后才能使用。合同单位应按合同的约定订座。已经订妥的座位，旅客应在承运人规定或预先约定的时限内购买客票，承运人对所订座位在规定或预先约定的时限内予以保留。承运人应按旅客已经订妥的航班和舱位等级提供座位。

通常经济舱折扣票价的客票在订座系统中自动显示出票期限;正常票价一般于航班起飞前3天必须出票，否则不予保留座位。

如果旅客未在规定的购票时限内购票，航空公司可以取消所订座位;如旅客自愿取消或更改订座，应当及时向航空公司提出。

接受旅客订座一般按照先后顺序办理，重要旅客、抢险救灾、抢救病危的旅客应优先安排。 旅客预订联程座位，航班衔接时间为：国内航班衔接国内航班，候机时间不少于2小时;国内航班衔接国际航班，候机时间不少于3小时。

旅客持有订妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留72小时以上，须在联程或回程航班离站前两天中午12点(含)以前，办理座位再证实手续，否则原订座位不予保留。如旅客到达联程或回程地点时间离航班规定离站时间不超过72小时，则不需办理座位再证实手续。

二、订座系统简介

中国民航国内订座系统是由中国民航信息网络股份有限公司(简称中国航信)建成以中国民航商务数据网络为依托，订座系统[包括代理人分销系统(CRS)和航空公司系统(ICS)]、离港系统、货运系统三个大型主机系统为支柱的发展格局。主机系统已发展成为中国最大的主机系统集群，担负着中国民航(包括国内所有航空公司)重要的信息处理业务。

自1995年独立运行以来，到目前为止，代理人分销系统业务遍布中国境内通航城市与境外众多通航城市。目前，该系统可以协议分销中国民航所有航空公司、非中国民航373家航空公司的航线航班(其中13家直接联结，360家间接联结)。

其功能远不止于旅客订座，在非航空旅游产品的分销方面，酒店、租车公司及大型旅行社可以通过该系统进行分销。

CRS可以提供的服务有：中国民航航班座位分销服务;国外民航航班座位分销服务;BSP自动出票系统服务;运价系统服务;常旅客系统服务;机上座位预订服务;各类等级的外航航班分销服务;旅馆订房等非航空旅游产品分销服务;旅游信息查询(TIM)系统服务;订座数据统计与辅助决策分析服务。

三、订座系统

(一)什么是PNR(PNR的概念及其作用)

PNR是旅客订座记录，即PASSAGER NAME RECORD的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。适用民航订座系统。

(二)PNR的组成

一个PNR由以下几项组成:

1.姓名组 2.航段组 3.团体情况 4.联系地址 5.出票情况 6. 特殊服务项7. 其它服务情况 8.票价组 9.票价计算组 10.付款方式组 11.旅游代码组 12.签注信息组 13. 备注14.责任组

其中：1、2、3、4、5是必需的。

打票机出票需增加票价组、票价计算组、付款方式组项目。还可以包括旅游代码组、签注信息组、婴儿姓名组。

PNR的概念及PNR的作用见考试用书第107-108页。

练习题：

一、单项选择题

1.如遇一位残疾旅客要求多占座位,其票价应( )。

A.按所占座位数收 B.在原票价基础上加收50%

C. 在原票价基础上加收20% D.换一张成人票

【答案】A

2.旅客国内票价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价.客票售出后,如票价调整,票款( )。

A.随之调整 B.不做变动 C.补足差额 D.多退少补

【答案】B

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（责任编辑：中大编辑）

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