道路客运枢纽
知识点1:综合客运枢纽及其分类
1.含义:综合运输网的特定节点上将两种或两种以上运输方式及城市交通的转换场所所在同一空间内统一规划建设,综合运用现代先进技术手段,将各种运输方式的设备装备、运输作业、技术标准、信息传输、组织管理等在空间上无缝衔接而形成的一体化运输转换系统。
2.综合客运枢纽分类
知识点2:客运站及其分类
1.客运站的作用和任务
(1)客运站的作用
是公益性交通基础设施;是道路旅客运输网络的节点;是道路运输经营者与旅客进行运输交易活动的场所;是为旅客和运输经营者提供服务的场所;是培育和发展道路运输市场的载体。
(2)客运站的任务
为旅客提供良好的旅行环境和舒适的候车条件,便利旅客办理一切旅行手续,安全、及时、有序地组织旅客上下车,在整个道路旅客运输过程中发挥着枢纽作用。
2.客运站分类
(1)按车站规模划分:等级站、简易车站、招呼站
(2)按车站位置和特点划分:枢纽站、口岸站、停靠站、港湾站
(3)按车站服务方式划分:公用型车站、自用型车站
知识点3:客运站的功能与等级
1.客运站的主要功能
(1)运输服务功能
(2)运输组织功能
(3)中转、换乘功能
(4)多式联运功能
(5)通信、信息功能
(6)辅助服务功能
2.汽车客运站分级:
根据汽车客运站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量等因素,将车站等级划分为五个级别车站以及简易车站和招呼站
(1)一级车站:是日发量在10000人次以上;省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地,如无10000人次以上的可选5000人次以上具有代表性一个车站;位于国家级旅游区或一类边境口岸,日发量在3000人次以上。
(2)二级车站:是日发量在5000人次以上;县级以上人民政府所在地,如无5000人次以上,可选3000人次车站一个;省级旅游区或二类边境口岸2000人次以上。
(3)三级车站:是日发量2000人次以上,不足5000人次的车站。
(4)四级车站是日发量300人次以上,不足2000人次的车站。
(5)五级车站是日发量300人次以下的车站。
知识点4:客运站布局
1.位置选择:结合枢纽所在城市或区域交通系统的布局,并与城市中心,生活居住区的布置综合考虑。
2.设置要求
(1)客运场站能与市内集疏道路系统结合,便于旅客的集散;
(2)长途客运站应该依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道;
(3)客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可作为公路枢纽的备选场站;
(4)在火车站、机场或港口附近,需要设置专门的公路集疏客运场站;
(5)大城市枢纽需要设置多个客运站时,可考虑按斜街路方向设置。
知识点5:客运站服务规范
1.道路客运“三优”
(1)优质服务是“三优”的核心;服务态度端正、服务行为文明、服务业务熟练、服务设施完善、服务项目齐全、服务费收合理。
(2)优美环境是“三优”的条件;服务设施布局合理、服务设施完好配套、服务标志齐全醒目、服务场所明快整洁、车站场地绿化美化、车站治安状况良好。
(3)优良秩序是“三优”的保证;进站客流秩序、出站客流秩序、发送车流秩序、到达车流秩序、过站车流秩序。
2.公路客运“三化”
(1)服务过程程序化
(2)服务管理规范化
(3)服务质量标准化
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(责任编辑:xy)
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