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id414023航站楼闭路电视监控系统及出人口控制系统主要功能

知识点一：闭路电视监控系统

闭路电视监控系统可分为模拟系统和数字系统两大类。一般，建设规模较小的项目可选用模拟系统，建设规模大的项目应选用数字系统进行建设。

1.数字监控系统构成

数字监控系统由安防网络系统、系统管理平台、前端摄像机、数字化视频编解码器、视频显示设备、数字化存储系统、系统管理控制工作站、控制键盘、传输线缆等组成。

(1)安防网络系统

安防网络系统承载安防系统视频流。在网络建设时，需重点分析视频流的流向，视频流对网络带宽的需求，从而保证网络满足视频传输要求。

(2)系统管理平台

系统管理平台是闭路电视监控系统、出入口控制系统、含防范报警系统的联动控制枢纽，也是与其他弱电系统如信息集成系统、安检信息管理系统、智能楼宇管理系统、火灾自动报警等系统接口平台。同时系统管理平台负责对系统内设备参数进行调整，设备运行状态进行监控。

(3)前端摄像机

前端摄像机是获取现场图像的采集设备。摄像机主要指标包括：焦距、照度、分辨率等。

①摄像机的焦距应根据视场大小和镜头与监视目标的距离来确定，并按下式计算：

式中f——焦距，mm;

a——像场高，mm;

l——物距，mm;

h——视场高，mm。

②照度：所选摄像机的照度不小于被摄现场表面照度的1/10。

③分辨率：应高于450tvl。

(4)数字编解码器

数字化编解码器是数字化安防系统的核心设备，该设备将模拟系统中传输的模拟信号，编码为数字视频流，并将数字视频流打包为基于计算机网络的ip包在网络上传输。

目前常用的编码方式有：mpeg2、mpeg4、h.264。

(5)数字化存储系统

数字化存储系统包括视频存储服务器、san存储阵系统或ip-san存储阵列构成。

2.数字安防图像关键要求

图像质量主要指标有：图像分辨率、图像色彩深度、图像稳定度、全运动图像、端到端图像时延、抖动。

(1)图像分辨率

分辨率是指画面的解析度即组成图像的颗粒度数量，由多少像素构成。数值越大，图像也就越清晰。是图像监控产品的最基本的参数，分辨率越高，监控图像越清晰。图像分辨率用下面两种方式表示：

①d1：(ntsc制为720×480;pal制为720×576);

②cif：(ntsc制为352×240;pal制为352×288)。

(2)图像色彩深度

图像色彩深度以前使用rgb形式，现多标识为yuv(亦称ycrcb)，其中“y”表示明亮度(luminance)，也就是灰阶值;而“u”和“v”表示的则是色度(chromi-nane)，作用是描述影像色彩及饱和度，用于指定像素的颜色。其色彩位数越高，监控图像色彩层次就越丰富，就越能真实反映原始图像的色彩。

一般要求图像色彩深度为8位或者16位。

(3)图像稳定度

监控图像必须是清晰流畅的，主要依靠相关产品的软硬件配合来保证，无相关具体技术指标描述，依赖人体主观感受。

(4)全运动图像

监控图像必须要直观反映所监控对象的实时情况。目前，图像的输出采用电视的相关标准。分为ntsc制式和pal制式，

ntsc(nationaltelevisionstandardscom-mittee国家电视标准委员会的缩写)制式，是中北美洲及日本通用的电视制式，帧速为30fps。

pal(phasealterationi.ine逐行倒相)制式，是中国及欧洲大多数国家通用的电视制式，帧速为25fps。只有达到全帧速率的情况下，监控图像才会流畅，不会有停顿感，称全运动图像。

(5)端到端时延

指从操作员指令的发出到视频输出得到反馈之间的时间，大致可分为编码时延、传输时延、解码时延和输出时延。其中编解码时延和输出时延与采用的编解码方式、选择输出的图像质量及编解码性能本身密切相关。时延会对视频的图像切换、ptz控制及交互式应用产生重大影响。端到端时延要求不大于250ms。

(6)抖动

数字视频监控通过ip包在网络上传输，由于网络传输的原因，到达用户端的视频流的帧与帧间会有时间间隔，该时间间隔称为抖动。该时间间隔不能大于10ms。

3.视频监控系统功能要求

根据航站楼闭路电视监控系统的功能、管理范围可将其划分为机场公安、消防、楼宇、行李分拣、客桥、安检、航班动态、商务调度、卫生检疫、应急指挥、现场指挥等几个部分。

既可采用相互独立，各自构成一完整系统的独立运行模式;也可采用各部分之间相互交叉、摄像器件联合控制的集中控制模式。

系统还应具有在紧急情况下优先权的预选分配方案，在发生火灾、事故、安全报警、自然灾害等情况时，由相应管理部门的分控室接管系统中以上报警或事故区域的控制，并具有对系统中此区域的摄像机、云台、变焦镜头等进行控制的最高优先控制权。

对于集中控制模式，前端设备控制优先权的分配方式有：按使用单位优先权划分;按区域优先权划分;以摄像机为主的优先权分配方式等。

4.信号传输部分

(1)模拟系统传输线路包括视频同轴线、控制信号线及电源线，其主干应沿弱电系统专用的金属桥架或线槽分槽敷设，分支线应单独敷设分支管路，不应与其他线缆共管敷设。

(2)数字系统传输线路包括视频同轴线、控制信号线、电源线以及网线。网线由综合布线系统提供，安防系统提出需求。

(3)对于改建或改造工程，管线暗敷有困难时，可采取沿墙敷设的方式。

(4)在要求管线隐蔽或新建的建筑物内应采用暗管敷设方式。

5.报警系统

在航站楼内重点部位应设置紧急情况下的安全报警装置。航站楼内重点部位指的是：售票处、货币兑换处、安检验证台、值机柜台、联检柜台、登机口及公安保卫部门认为需要设置的其他部位。

安全报警装置应包括报警装置和受警装置，报警装置的安装位置应既隐蔽、便于操作且平时又不会随意碰到的部位。

6.主控室和分控室

应根据不同类型和规模的航站区，以及建筑结构布局和系统的大小，合理设置主机房、主控室和分控室。

知识点二：出入口控制系统(门禁管制系统)

设置出入口控制系统主要目的是对重要的通行口、出入口通道、电梯进行监视控制，便于人员的合理流动，对进入这些重要区域的人员实行各种方式的进出许可权管理，以便限制人员随意进出，防止外来人员的闯入。

出人口控制系统可实现人员出入权限控制及出入信息记录。系统对每一条身份标识都进行了设置，身份标识持有人只能在指定时间内打开规定权限范围内的门。

出人口控制系统从结构上一般可分为三个层次：感应器、控制器及计算机管理系统。系统常用的身份标识有电子密码、门禁卡及生物信息识别三种形式，对应的感应器分别为电子密码键盘、读卡器、生物信息阅读器等。

1.出入口控制系统的组成

出入口控制系统主要由被控制的门、控制器、电控锁、感应器及卡片、手动按钮、钥匙、指示灯、与上位机通信的线缆、上位pc机、专用软件等组成。

2.出入口控制系统的主要功能

(1)权限管理：

(2)存储功能

(3)集中管理功能

(4)异常报警

(5)联动功能

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（责任编辑：lqh）

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