2015年一级建造师《铁路工程》考前预测卷(1)

当前位置：

2015年一级建造师《铁路工程》考前预测卷(1)

发表时间：2015/7/30 13:27:02 来源：互联网点击关注微信：

本文导航

一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1、最终检查施工测量质量的单位应是（　　）。
A．建设单位
B．监理单位
C．设计单位
D．施工单位

2、铁路路基高边坡滑坡治理，采用（　　）防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。
A．浆砌片石护坡
B．混凝土护坡
C．锚索框架护坡
D．山体喷浆护坡

3、隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液（　　）、配合比、注浆效果。
A．相对密度
B．稠度
C．含水量
D．强度

4、某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖；修整时正确的做法是向基底填入（　　），顶面不得高于基底设计高程。
A．片石
B．碎石
C．石灰
D．黏土

5、铁路隧道围岩特性中不包括（　　）。
A．开挖前的稳定状态
B．节理发育程度
C．软弱面情况
D．结构面特征

6、国家I级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（　　）。
A．50m
B．200m
C．500m
D．600m

7、在增建铁路二线桥时，应根据一、二线间距情况，采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全。一般两线间距在（　　），基坑开挖时可采取排桩防护。
A．4．5m以上而路堤又低于3m时
B．4．5m以上而路堤又高于6m时
C．4．5m以下而路堤又低于3m时
D．4．5m以下而路堤又高于6m时

8、 TBM施工法的优点是（　　）。
A．振动、噪声小
B．适用于短隧道
C．开挖硬岩成本低
D．适用于变直径隧道

9、铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是（　　）。
A．重力式挡土墙
B．预制短卸荷板式挡土墙
C．锚杆挡土墙
D．土钉墙

10、对于开挖深度8～10m、地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是（　　）。
A．扶壁式挡土墙
B．土钉墙
C．悬臂式挡土墙
D．加筋土挡土墙

（责任编辑：中大编辑）

共5页,当前第1页第一页前一页下一页

编辑推荐

最近更新考试动态更多>

近期直播

免费章节课

课程推荐

一级建造师
[协议护航-退费班]

13大模块 准题库高端资料 协议退费
￥2100起
了解课程496人正在学习
一级建造师
[协议护航-畅学班]

13大模块 准题库高端资料 协议续学
￥1580起
了解课程315人正在学习
一级建造师
[丰羽计划-畅学班]

4大模块 准题库高端资料 协议续学
￥980起
了解课程282人正在学习 

考试科目

考试用书

进入中大网校网上书店

建筑工程考试

财会金融考试

资格类考试

医药类考试

外语外贸考试

一级建造师