一级建造师

1d415052机坪泛光照明的要求

准备夜间使用的各类机坪应设置机坪泛光照明。

机坪泛光照明应能对所有机坪工作地区提供足够的照明，并应尽量降低朝向飞行中和地面上飞机驾驶员、塔台和机坪管制员及停机坪上其他人员的眩光。

泛光灯的布置和朝向应使得每一飞机机位能从两个或更多方向受光，以尽量减少阴影。跑道附近的除冰(防冰)坪的泛光照明尤其应防止对飞机驾驶员造成眩光，可采用低灯杆或移动式的泛光照明。

机坪泛光灯的光谱分布应使工作人员能够正确辨认与例行服务(检修)有关的飞机标志、道面标志和障碍物标志的颜色。机坪泛光照明的平均照度和泛光照明灯杆与机坪上的机位滑行通道中线的距离都应满足要求。

机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面。高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个a型低光强障碍灯，a型低光强障碍灯的颜色为红色。

机坪上的其他灯光有飞机机位操作引导灯。

为了便于在低能见度条件下将飞机准确地停放在飞机机位上，应在飞机机位标志上设机位操作引导灯(设有能提供足够引导的其他设施可不设此灯)。

用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于7.5m，在直线段上的间距应不大于15m。

除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯，发出的黄色光应在准备由它提供引导的整个区段内都能看到。灯具的光强应能满足在当时的能见度和周围灯光条件下使用该机位的需要。

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（责任编辑：lqh）

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