二级建造师

2019二建模拟考试考试题库公路工程试题

1.根据桥梁涵洞分类标准，下列属于小桥的是()。

A.标准跨径为6m的拱式结构物

B.2孔标准跨径为4m的板式结构物

C.标准跨径为6m的圆管

D.标准跨径为8m的箱涵构造物

[答案] A

[解析] 此题考查小桥、涵洞的分类。根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。标准跨径为6m的拱式结构物属于小型拱桥。因此，本题的正确选项是“A.标准跨径为6m的拱式结构物”。

2.公路工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，下列有关工程质量评定的说法正确的是()。

A.工程质量等级评定分为合格和不合格

B.工程质量评分值大于等于80分的为优秀

C.工程质量等级评定分为合格和不合格、优秀

D.工程质量评分值大于等于70分的为合格

[答案] A

[解析] 这是考察公路工程中交工验收后质量评定的知识点。工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。即：工程项目质量评分值=∑(合同段工程质量评分值*该合同段投资额)/∑施工合同段投资额工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。因此，本题的正确选项是A。此题考察公路工程中交工验收后的质量评定。质量评定在公路工程管理与实务中属于核心考点。建议考生不仅掌握质量评定的程序，而且能够计算并评定质量等级。尤其需注意，工程质量等级评定分为合格和不合格，没有优秀这一项;工程质量合格与否不是以60分为界限，而是以75分为限，即工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。

3.导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点，但不得短于()m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。

A.0.8

B.1

C.1.3

D.1.2

[答案] D

[解析] 这是考察导火索起爆的知识点。导火索起爆应采有一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点，但不得短于1.2m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。对照选项，应该选D。此题考察导火索的最短长度，属于记忆性知识点，只要复习到位，容易得分。

4.某石方路堑开挖的大量石方需调运到1000m外的路堤处，宜选择的运输机械是()。

A.自行式铲运机

B.拖式铲运机

C.自卸汽车

D.推土机

[答案] C

[解析] 自卸汽车适用于500m以上的中长距离运土。自行式铲运机适用于500m以上的中长距离运土，不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业，选A则不适宜。拖式铲运机适用于500m以内的中距离运土，选B不合理。推土机适用于100m以内的短距离运土，选D则更不合理。因此，本题的正确选项是“C.自卸汽车”。

5.以下不属于级配型的是()。

A.级配碎石

B.级配砾石

C.符合级配的天然砂砾

D.部分砾石经轧制未掺配砾石

[答案] D

[解析] 此题粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。本题的关键字是“未掺配”，自然轧制而成的砾石当然没有级配组成了。因此，本题的正确选项是“D.部分砾石经轧制未掺配砾石”

6.公路工程常用的流水参数中，属于时间参数的是()。

A.流水强度

B.工作面

C.技术间歇

D.施工段

[答案] C

[解析] 时间参数有：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。流水强度属于工艺参数，选项A错误;工作面、施工段属于空间参数，选项BD错误。因此，本题的正确选项是“C.技术间歇”。

7.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于()级。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

[答案] B

[解析] 本题考察对围岩分类的掌握，坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451属于Ⅱ级。因此，本题的正确选项是B

8.护栏按其刚度的不同可分为()。

A.柔性护栏、刚性护栏两种

B.普通护栏、加强护栏两种

C.柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种

D.柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种

[答案] C

[解析] 护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护槎和刚性护栏。因此，本题的正确选项是C。

9.在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是()。

A.检查百分表是否稳定回零

B.检查百分表是否安装牢固

C.检查弯沉仪是否正常工作

D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住

[答案] A

[解析] 此题考查弯沉检测技术。贝克曼梁法是最常用的方法，它的测试步骤为：(1)在测试路段布置测点，其距离随测试需要确定。测点应在轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上记号。(2)将试验车后轮对准测点后约3～5cm处位置上。(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方3～5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径(3.0m以上)之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。(5)测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。显然，用手指轻轻叩打弯沉仪，不能够检查检查弯沉仪是否正常工作或者检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住，故CD选项错误。当然轻轻叩打弯沉仪，也可以大略检查到百分表是否安装牢固，但这不是主要目的，考虑到此题只有一个最符合题意的选项，只有A。因此，本题的正确选项是“A.检查百分表是否稳定回零”。

10.监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的()天内作出变更指示。

A.7

B.10

C.14

D.15

[答案] C

[解析] 监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的14天内作出变更指示。因此，本题的正确选项是“C.14”。

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（责任编辑：gx）

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