二级建造师

2012年二级建造师考试课程已经顺利结束，新一轮考试开始拉开帷幕了，为了帮助考生能够更加从容的步入明年考场，网校将特整理编辑了2013年二级建造师考试试题：《公路工程》科目，提醒广大考试留意查看！

7．[背景材料]：某路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。

（1） 技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理等工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。

（2）在路基工程的施工组织设计中，K0+000～K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。

（3）K5+875～K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在50%左右，按土石直接铺筑；松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。

（4）该标段K29+000～K20+400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1——3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800 m3，土方2000 m3，石方11800 m3；K29+400——K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3.原地面横坡为1：4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa；施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2，直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。在施工过程中发现软石、坚石有裂缝，药壶炮药壶难以形成，工班长建议为提高路堑开挖速度，改用中型洞室爆破。

[问题]：

（1）土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题？

（2）该段土石路堤填筑存在哪些问题？

（3）工班长建议改用中型洞室爆破是否合理？如果不合理应该采用何种爆破方法？

[参考答案]：

（1）存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。

（2）松铺厚度应控制在40cm以内，而不是100cm.土石一直填筑到路堤设计标高错误，应在接近路堤标高时，采用土方填筑。

（3）不合理。应改用猫洞炮爆破。

8．[背景材料]：某平原地区修建二级公路，全长48.5km，路基宽度为10m，路基平均填土高度3m.其中K25+300——K33+500路段紧邻黄河大堤，地下水位高（现有黄河河床标高比路面设计高程高出2-3m），而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全路段均为软弱路基地段（地基承载力平均10～80kPa）。在K31+100处，路基通过一个池塘，池底淤泥深0．6m左右。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：

（1）对K31+100处的池塘采用抛石挤淤法，向池塘抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。抛投顺序，应先从路堤一边开始向另一边推进，以使淤泥向两旁挤出。

（2）土工格栅铺垫。对于地下水位高、土质差、苇根很多而深的地方铺设土工格栅。

（3）石灰桩加固软基。K26+200～K26+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深4-5m，直径50cm，间距200cm，梅花形布设的生石灰桩进行加固。

[问题]：

（1）土工格栅加固土的机理是什么？

（2）生石灰桩施工时的施工工艺程序有：（1）整平地面；（2）振冲器就位对中；（3）空气压缩机注人生石灰；（4）成孔；（5）封紧生石灰桩孔；（6）振冲器移位；（7）边振动边拔出套管。请按照正确施工程序排序。

（3）背景中关于抛石挤淤的抛投顺序正确吗？如不正确，请修改。

[答案]：

（1）土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。一般可归纳为：（1）格栅表面与土的摩擦作用；（2）格栅孔眼对土的锁定作用；（3）格栅肋的被动抗阻作用。

（2）生石灰桩施工时工艺程序如下：（1）→（2）振冲器就位对中→（4）成孔→（3）空气压缩机注人生石灰→（7）边振动边拔出套管→（6）振冲器移位→（5）封紧生石灰桩孔。

（3）抛投顺序应从中部开始，中部向前突进后再逐渐向两侧扩展。

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（责任编辑：中大编辑）

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