物流师

杂货

在运输过程中不需做特别处理或装载的货物，例如书、罐头、瓷瓶、玩具等。一般零担业所载的货物种类繁多，没有限定承载某方面的货物。杂货亦称普通货物。

整合物流

把从原料供应到成品配送的供应链视为一单一的过程，把所有组成次供应链的组织视为一个体，而非分别管理个别功能。

整合运送者

有两种以上运送型态的运送业，例如汽车货运与航空货运、汽车货运与海运等。

整合物流支持

一管理功能提供各种支持的考虑因素，在最小成本下，提供整合性物流支持以服务客户。

中继站

在零担货运业，货物从出发地到目的地，因没有车辆直接由出发地到目的地，车辆必须在中继站卸货，经由另一部车辆转运至目的地。

中继货

无法由一班车装载直接由发送站到到达站，需要经过中继站处理才能到到达站的货。中继货产生的原因为从发送站到到达站没有足够的货量开直达车。中继货亦称为非直达货。

中继车

需要到中继站装卸货的车辆，非直达车。

在途储存

货品被送至最后目的地的途中，暂放在车上储存。

在途前置时间

在运送业收到货，到收货人收到货的时间。如果订单上注明收货人收货日期，则由在途的前置时间决定货物何时寄出。

智能运送系统服务

美国智能型运输协会把智能型运输系统使用者服务分成7个领域：

1、旅行和交通管理：包含行进中驾驶员信息，路径引导，旅行者服务信息，交通管制，意外管理，废气排放的测试和减轻。

2、旅行需求管理：包含旅行前信息，订位，需求管理。

3、公共运输营运：包含路程中转车的信息，个人化的大众运输。

4、电子负款：电子负款服务。

5、商用车辆营运：商用车辆电子通关，自动路边安全检查，安全监控，商用车辆管理程序，危险物品意外反应和商用车队管理。

6、紧急事件管理：紧急通知，个人安全与急救车辆管理。

7、先进车辆控制和安全系统：避免纵向撞击，避免横向撞击，避免会车撞击，增强视野以避免撞击。

装载率

评估营运效率的方法。在汽车货运中，实际所载货物体积除以车厢最大可载货体积;在客运中，为搭乘的乘客数除以全部座位数。

装载规定

在台湾货车的装载应依下列规定：

1、装载货物不得超过核定的总重量或行驶桥梁规定的载重限制。

2、装载物必须在底板分配均匀，不得前伸超过车头以外，体积或长度非框式车厢所能容纳的，伸后长度最多不得超过车辆全长30%，并应在后端悬挂危险标识，日间用三角红旗，夜间用红灯或反光标帜。厢式货车装载货物不得超出车厢以外。

3、装载货物宽度不得超过车身。

4、装载货物高度自地面算起，大型车不得超过4公尺，小型车不得超过2.5公尺。

5、大货车装载集装箱，除应有连锁装置外，不得超出车身以外。

作成存货

根据制造商的规格生产物品，把产品当成存货储存。客户订单通常从现有存货出货，以后再生产以补存货。

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（责任编辑：中大编辑）