物流师

为了帮助考生系统的复习物流师课程 全面的了解物流师考试的相关重点，小编特编辑汇总了 2011年物流师复习相关资料 希望对您参加本次考试有所帮助！！

各种物流运输方式

1、联合运输：

联合运输(Combined transport)是指一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的地的运输方式。它实行一次托运、一次收费、一票到底、全程负责。方式有公铁联运、公水联运、公航联运及公公联运等。

2、直达运输：

直达运输(Through transport)是指物品由发运地到接受地，中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。

3、中转运输：

中转运输(Transfer transport)是指物品由生产地运达最终地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。

4、甩挂运输：

甩挂运输(Drop and pull transport)是指用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。

5、集装运输：

集装运输(Containerized transport)是指使用集装器具或利用捆扎方法，把裸装物品、散粒物品、体积较小的成件物品，组合成为一定规格的集装单元进行的运输。

6、整车运输：

整车运输是指托运人一次托运货物的数量、性质、形状和体积在 3 吨以上的货物运输。

7、零担运输：

零担运输是指托运人一次托运货物量不足 3 吨的货物运输。

8、集装箱运输：

集装箱运输(Container transport)是指以集装箱为单元进行货物运输的一种货运方式。

9、复合一贯制运输：

复合一贯制运输(Combined transportation)是吸取铁路、汽车、船舶、飞机等所有运输方式的长处，把它们有机地复合起来，实行多环节、多区段、多工具相互衔接进行商品运输的一种方式。

它具有 3 个特点：1)手续简便;2)实现门到门的服务;3)运费低廉。

10、国际多式联运：

国际多式联运(International multimodal transport)是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。

这种运输方式具有 4 个优点：

1)责任统一;2)手续简便;3)降低运营成本;4)加速货运周转。

11、国际货运代理：

国际货运代理(International freight forwarding agent)是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。

如何识别货物运输标记

包括主要标记、批数与件数号码标记、目的地标记、体积重量标记、输出地标记、附加标记和运输号码标记。

物流限时特点与操作分析

随着物流业竞争的加剧,物流公司对服务质量越来越重视,客户对运输时效的要求也越来越高,限时服务,不仅是未来物流服务水平的体现,也是物流公司的核心竞争力所在。

一、背景

(一)市场需求分析

随着消费多样化、流通高效化时代的到来，客户对物流服务的要求越来越高，物流服务的优质化是物流发展的重要趋势。逐渐形成的5R(“Right”)服务，即把好的产品(rightproduct)在规定的时间(righttime)、规定的地点(rightplace)、适当的数量(rightquantity)、合适的价格(rightprice)提供给客户，将成为物流企业优质服务的共同标准。物流成本已不再是客户选择物流服务的惟一标准，人们更多的是注重物流服务的质量。国内的物流市场在不断的低价格竞争中，优质化服务越来越突显出他的重要性。

(二)行业竞争情况分析

在竞争日益加剧的情况下，物流服务可替性越发明显，企业核心竞争力在不断下降。可以说国内的物流企业包括很多“夫妻档”式的货运部，都意识到服务关系自身的存亡，降低已经不是灵丹妙药了，企业越来越重视运输时效性和服务承诺。要在市场中占据有利地位，靠改善服务的口号是不行的，而是对服务要有一个准确的把握，让服务产品化，让无形的服务有形化，以客户需求为导向，向客户提供符合要求的产品。这是物流企业提高竞争力的手段也是客户实际需求。

目前，推出限时服务产品的公司较少且主要集中在小件货物、信件、包裹方面，国内企业以中国邮政知名度最高。中国邮政推出的邮政特快专递业务(EMS---ExpressMailService)是当前中国邮政一项传递速度最快的邮递类业务。为商业、外贸、金融、外企及个人寄递时间性很强的信函、包裹。该项业务可以满足客户对邮件传递时限的需求，极大地提高客户的工作效率。EMS在国内可以说是家喻户晓，除了有庞大的网络支持外，采用灵活的营销方式(请刘翔做EMS产品形象代言人等)极大的提高了邮政快递业务的发展。2004年以来，通过优化网络结构，相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务。其“次晨达”产品更是明确提出了“限时未达、原银奉还”的限时服务。

“次晨达”业务是国家邮政局充分发挥邮政“全夜航”的网络优势，对邮政资源再行整合，推出的高品质业务。次晨达业务包含“区域次晨达”和“跨区域次晨达”

业务组成：区域“次晨达”业务和跨区域“次晨达”业务两种。

区域“次晨达”业务主要是覆盖某一区域内主要行政市区。跨区域“次晨达”业务主要覆盖了全国范围几大区域(长江三角洲、环渤海区域等)内主要行政市区。

目前，开通跨区域“次晨达”业务的开办城市有：北京、上海、天津、南京、苏州、无锡、杭州、广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海、沈阳、大连、福州、厦门、青岛、武汉、江门、海口、成都22个城市。

收寄范围：

5公斤以下的文件和物品类邮件，珠江三角洲为30公斤以下的文件和物品类邮件。

投递范围：

行政市区(所辖乡镇及农村地区除外)

跨区域“次晨达”收寄时间：周一至周五(周六、日及法定节假日不办理)

“EMS限时专递——次晨达”贯通了中国经济最活跃、竞争最激烈的长江三角洲、环渤海区域、珠江三角洲、东北地区、川渝地区，邮政EMS成为国内首家大范围、跨区域开办“次晨达”精品业务的快递企业。

除了中国邮政外，目前大部分的物流公司还很难做到限时到达所要求的相应水平，这与其网络、管理、资源等因素有密切的关系。“次晨达”是在中国邮政“全夜航”的基础上，依靠掌握的航空资源快速发展起来并形成完整的服务体系。“次晨达”发展到现在已经较为成熟，但它仅是限时服务的一种，限时服务的产品形式是多种多样的，其发展潜力巨大，还有待进一步的挖掘与开发。

二、限时服务介绍

(一)特点

限时服务，是根据客户货物的缓急程度，以到货时间期限作为服务收费标准，通过资源整合实现货物及时到达的服务。该服务以时间为单位(一般以天为单位)设计不同系列的运输服务项目，提供给客户选择，客户在选择确定相关服务后，销售人员再次确认，两方确定后，服务承诺正式生效，在达不到客户要求时，将按服务协定做相应的赔偿。限时服务依托物流公司的网络和运输工具，“以客户需求为中心，以客户满意为目标”，真正体现了物流公司的宗旨“一诺千金，欲速必达”和“信誉为本”的企业文化，有以下几个特点：

(一)以客户需求为中心，强调时效性

限时服务的收费依据不是以承运方为中心，不仅要求货物安全到达还要求货物必须在客户要求的时间到达。这是承运商与客户相关平衡后确定的一个契约，承运商根据客户需求自愿制定相关条款(包括相关的违约处罚)。

(二)承诺书面化、具体化，强调客户满意度

以往，物流公司是不会对客户做运输的服务承诺的，主要是运输时间(尤其是汽运)存在很大的不确定性。但如果推行限时服务，是物流公司的一种挑战。在客户确定了到货时间和相关服务后，物流公司根据自身承运能力确定是否承运，在承运后如不能达到客户要求，将按一定比例给予赔偿。通过书面形式明确承诺和具体违约理赔(明确的违约金)。交易两方的标的物由运达转变为准时运达，对承运商提出了明确的要求。真正体现对企业自身严格要求，对顾客认真负责的态度。

(三)服务差异化，不同产品不同服务

限时服务要求按运输时限、运输方式、服务方式细分成不同产品、服务类别，为客户提供差异化的服务，由客户自行选择，真正做到“以客为尊”。汽运和航空的限时服务在时间上是不同的，所以客户的选择也就不一样。

2011 年物流师考试信息免费短信提醒     2011年物流师考试 相关教材

（责任编辑：中大编辑）

共3页,当前第1页  第一页  前一页  下一页