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五、计算题(共6分。要求列出计算公式和计算过程;计算结果保留小数点后两位)
1、出口某商品10公吨,400箱装,每箱毛重25公斤,体积20厘米*30厘米*40厘米,单价CFR马赛每箱55美元,后英商要求改报FOBC3%价,我应报多少?(查表知该货为8级,计费标准为W/M,每运费吨运费80美元,另征收转船附加费20%、燃油附加费10%)
解:(1)确定计费标准
体积(M)=0.2*0.3*0.4=0.024(立方米)
六、案例分析(共10分)
1、国外一家贸易公司与我国某公司订立合同,购买货物。合同规定,1月30日前开出信用证,2月5日前装船。1月28日买方开来信用证,有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难,故电请买方将装船期延至2月17日并并将有效期也顺延。买方回电表示同意,但未通知开证行。2月17日货物装船后,卖方到银行议付时,被银行拒绝。请问:
1)银行是否有权拒付货款?为什么?
2)作为卖方,应当如何处理此事?
答题要点:
1)银行有权拒绝议付。根据《UCP600》的规定,信用证虽是根据合同开出的,但一经开出就成为了独立于合同的文件。银行只受信用证条款约束。在本案例中,合同条款虽然改变,但信用证条款没有改变,银行只能按原信用证条款处理。买卖双方达成修改信用证的协议时,并未通知银行,所以银行可以拒付。
2)作为卖方,当银行拒付时,可依据修改后的合同条款,直接要求买方履行付款义务。卖方也可以要求修改信用证。
2、我某出口公司拟向美国一商人出售一批自行车,于8月15日向对方发盘,限其8月21日前答复,价格每辆45英镑,装运期为10月。8月17日对方回电接受8月15日发盘,并提出每辆40英镑,装运期可推迟到12月份。我方未表态,于19日与另一商人达成交易。8月20日美商来电表示全部接受我方8月15日发盘,我方当即回电告之货已售出,而美商认为合同已成立,要求我方履行合同,否则提出索赔要求。试问:此合同是否成立?为什么?
答案:此合同并不能成立。
理由:(1)中、美两国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。由于双方未选择所适用的法律,因此,本案适用《公约》。
(2)按《公约》规定,在磋商中,有关价格、装运时间的变更,应视为实质性变更发盘条件。本案美商8月17日回电提出价格和装运期的变更属实质性变更。因此,美商8月17日回电不是接受,而是一项还盘。虽然美商8月17日又表示全部接受我方8月15日发盘,但当8月17日美商回电构成还盘后,我8月15日的发盘已自动失效。因此,该合同不能成立。
毛重(W)=25公斤=0.025公吨
因为W>M,所以应按毛重计收运费。
(2)求运费=80X(1+20%+10%)X0.025
=2.6
(3)求FOB价=55-2.6
=52.4
(4)FOBC3%=52.4/(1-3%)
=54.02
2、我国出口某商品,对外原报价为CIF温哥华50美元。现客户要求改报加元价格。参照下列牌价将美元报价改为加元报价。
1英镑=1.7855-1.7865加元
1英镑=1.4320-1.4330美元
答:
(1)根据给定的汇率条件,计算美元和加元的汇率:
1美元=(1.7855/1.4330)-(1.7865/1.4320)=1.2460-1.2476加元
(2)将50美元出口报价折算成加元:
50美元=50 X 1.2476= 62.38加元。
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(责任编辑:vstara)
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