一级造价工程师

安全带

不设人行道的桥上，两边应设宽度不小于0.25m，高为0.25～0.35m的护轮安全带。安全带可以做成预制件或与桥面铺装层一起现浇。

人行道

桥梁上的人行道宽度由行人交通量决定，可选用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍数递增。行人稀少地区可不设人行道，为保障行车安全改用安全带。

人行道一般高出行车道0.25～0.35m。

栏杆、灯柱

栏杆是桥上的安全防护设备，要求坚固;栏杆又是桥梁的表面建筑，要求有一个美好的艺术造型。栏杆的高度一般为0.8～1.2m，标准设计为1.0m;栏杆间距一般为1.6～2.7m，标准设计为2.5m。

在城市桥梁以及在城郊行人和车辆较多的公路桥上，都要设置照明设备。照明灯柱可以设在栏杆扶手位置上，在较宽的人行道上也可设在靠近缘石处;照明用灯一般高出车道5m左右。

梁式桥

梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁桥。

简支梁式桥

是梁式桥中应用最早，使用最广泛的桥形之一。它受力明确、设计计算较容易，且构造简单，施工方便。简支梁桥是静定结构，其各跨独立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型：

①简支板桥;

②肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥);

③箱形简支梁桥。

简支板桥

按施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥;按桥梁跨越河流和障碍的方式可分为正交简支板桥和斜交简支板桥。

简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在4～8m时，采用钢筋混凝土实心板桥;跨径在6～13m时，采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥;跨径在8～16m时，采用预应力混凝土空心预制板桥。

肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)

简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁中小跨径在8～12m时，采用钢筋混凝土简支梁桥;跨径在20～50m时，多采用预应力混凝土简支梁桥。在我国使用最多的简支梁桥的横截面形式是由多片T形梁组成的横截面。其特点是外形简单，制造方便，横向借助横隔梁的联结，使结构整体性较好。但单片主梁在运输和安装过程中不够稳定。

箱形简支梁桥

箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

悬臂梁桥相当于简支梁桥的梁体越过其支点向一端或两端延长形成梁式桥结构，其结构特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，通常为奇数跨布置。

挂梁的跨度一般为主孔跨度的1/4～1/2，并不宜大于35～40m。

预应力筋宜布置成波浪形曲线。

拱式桥

拱式桥的特点是其桥跨的承载结构以拱圈或拱肋为主。

拱式桥在竖向荷载作用下。两拱脚处不仅产生竖向反力，还产生水平反力(推力)。

拱式桥对地基要求很高，适建于地质和地基条件良好的桥址。

拱桥受力示意图

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（责任编辑：何以笙箫默）

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