11.有关钢筋混凝土实腹式牛腿构造,下列叙述正确的是( )。
A.牛腿外缘高200mm
B.牛腿挑出距离>100mm时,其底面倾角可为0
C.牛腿挑出距离100mm时,其底面倾角应>45°
D.牛腿外缘距吊车梁应有100mm
12.关于道路工程填方路基的说法,正确的是( )。
A.砌石路基,为保证其整体性不宜设置变形缝
B.护肩路基,其护肩的内外侧均应直立
C.护脚路基,其护脚内外侧坡坡度宜为1:5
D.用粗粒土作路基填料时,不同填料应混合填筑
13.采用沥青碎石混合料作为面层铺筑材料的公路,对应的公路等级是( )。
A.高速公路
B.-级公路
C.二级公路
D.三级公路
14.对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置垫层的做法相比,这种做法会( )。
A.增加混凝土用量
B.增加施工的复杂性
C.增加桥面荷载
D.简化主梁构造
15.关于地下公路建筑界限的叙述正确的是( )。
A.建筑界限就是隧道的横断面
B.建筑界限就是隧道衬砌内轮廓范围
C.建筑界限是车辆、人员通过的最小尺度
D.隧道净空是建筑界限的-部分
16.为使大城市中心智能疏散而修建的地下综合体为( )。
A.中心广场型
B.道路交叉口型
C.副都心型
D.站前广场型
17.综合钢筋的强度、塑性、工艺性和经济性等因素,既可作为非预应力钢筋混凝土选用,也可作为预应力钢筋混凝土选用的钢筋牌号是( )。
A.HRB235
B.HRB335
C.HR8435
D.HRB500
18.硅酸盐水泥凝结时间在施工中有重要意义,其正确的范围是( )。
A.初凝时间≥45min,终凝时间≤600min
B.初凝时间≥45min,终凝时间≤390min
C.初凝时间≤45min,终凝时间≥150min
D.初凝时间≥45min,终凝时间≥150min
19.现场配制C40混凝土,需对粗骨料(石子)进行强度检验。已知选用的石子试样24509,标准施压后筛余量为22109,则其压碎指标值为( )。
A.10.86%
B.110.86%
C.90.20%
D.9.80%
20.钢材的化学元素含量中,( )含量较多时,会使焊缝处产生裂纹并硬脆,严重降低焊接质量。
A.硫
B.碳
C.氯
D.锰
11.【参考答案】D
【答案解析】教材P72图2.1.20。
12.【参考答案】B
【答案解析】教材P78。A答案,砌石路基每隔15~20m设伸缩缝-道,当基础地质变化时,应分段砌筑,并设沉降缝;B答案正确;C答案,护角路基,其护脚内外侧坡度为1:0.5~1:0.75;D答案,用粗土做路基填料时,不同填料应分层填筑,每-水平层均应采用同类填料。
13.【参考答案】D
【答案解析】教材P80。沥青碎石混合料-般只适合用于过渡层及整平层,但采用乳化沥青作为结合料时,可用于三级及以下公路的沥青面层。
14.【参考答案】B
【答案解析】教材P85。桥面横坡有三种做法:①在桥面板顶面铺设混凝土三角垫层;②将横坡直接设在墩台顶部做成倾斜的桥面板,这样可节省材料并减轻重力;③在比较宽的桥梁中,如果用三角形设置横坡有两个问题,即混凝土用量多和恒载重量多,因此通常将行车道板做成双向倾斜的横坡,当这样会使主梁的构造和施工更复杂。A答案,此举的目的就是为了减少混凝土的用量,因此说反了;B答案正确;C答案,此举的目的就是为了减少混凝土的用量,因此说反了;D答案,这样做使得主梁构造更加复杂,说反了。
15.【参考答案】C
【答案解析】教材102。道路建筑限界是为保证车辆和行人正常通行,规定在道路-定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空问范围。主要包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度以及车道、人行道的净高。公路隧道的横断面净空,除了包括建筑限界之外,还包括通过管道、照明、防灾、监控、运行管理等附属设备所需的空间,以及富余量和施工允许误差。
16.【参考答案】C
【答案解析】A答案,教材P107,市中心广场称为城市起居室,但在土地效益寸土寸金的市中心留出大片空地,单层次利用空间,其效益不能全面发挥;B答案,教材P106,道路交叉口型即在城市中心路面交通繁忙的道路交叉地带,以解决人行过街的交通出行为主;C答案见教材P107,正确,副都心型是为了达到大城市中心职能疏散的目的,往往需要在城市的部分重点地区新建-些反磁力中心;D答案见教材P107,站前广场型是在大城市的大型交通枢纽地带,结合区域改造、更新进行整体设计开发建设的大型综合体,目的在于满足人们的各种需要。
17.【参考答案】B
【答案解析】教材P110。HRB335与HRB400都既可以用于预应力钢筋混凝土也可以用于非预应力钢筋混凝土。
18.【参考答案】B
编辑推荐:
(责任编辑:lqh)