单证员

　第二节　从L/C条款谈产地证制作

　　实务中，尽管L/C条款对产地证的要求不是很多，但在缮制产地证时，仍需慎重对待，不可粗心大意。具体应注意如下几个问题：

　　一、有关出口商和受货人名称、地址/运输方式和路线问题

　　⒈出口商和受货人名称、地址必须符合信用证要求

　　产地证中的出口商是指出口公司，它是信用证中的受益人，一般包括详细的名称和地址。而受货人则既可能是进口商(即信用证中的申请人)，也可能是第三方最终买主(即最后收货人)，具体应看信用证如何要求而定。实务中，常见的对产地证中的出口商和受货人名称和地址作出规定的有如下L/C条款：

　　例⑴：BENEFICIARY: GUANGXI NATIVE PRODUCE IMP. AND EXP. CORP., BEIHAI SUB-BRANCH 7-8/F., FOREIGN TRADE BUILDING BEIHAI, GUANGXI, CHINA.

　　例⑵：WE HEREBY ISSUE IN FAVOUR OF : GUANGXI MACHINERY AND EQUIPMENT I/E CORPORATION, 1ST FLOOR, FOREIGN TRADE BUILDING, SICHUAN ROAD, BEIHAI, GUANGXI, CHINA. TEL:3033988 A/C NO. 018090338.

　　例⑶：TRANSFEREE: GUANGXI BEIHAI FOREIGN TRADE (GROUP) CO. 5/F, FOREIGN TRADE BUILDING, SICHUAN ROAD, BEIHAI, GUANGXI, CHINA.

　　例⑷：APPLICANT: NEW SIAM MINERAL RESOURCES CO., LTD. 6/F, METROPOLIS BLDG., 395/5 SILOM ROAD, SILOM, BANGRAK, BANGKOK 10500, THAILAND.

　　例⑸：ACCOUNTEE: VIETNAM PIPE CORPORATION.

　　例⑹：CERTIFICATE OF ORIGIN- FORM A IN DUPLICATE (ORIGINAL MUST BE VISAED) MADE OUT CONSIGNEE AS ETS. EUROPE IMPORT, CASIER 1-LOT E, 06510 Z.I. CARROS, FRANCE.

　　在例⑴至例⑶中，分别出现的“BENEFICIARY”和“IN　FAVOUR　OF”以及“TRANSFEREE”一词，均代表产地证中要求的出口商，这是开证行的用词习惯，但例⑶是在转让信用证中出现的条款，其中的“TRANSFEREE”一词意指受让人，实为货物的出口商。制单时，对于例⑴，要在产地证的出口商一栏中打上受益人的详细名称和地址;对于例⑵，要打上“INFAVOUR　OF”后所指的出口商全称和地址，包括给出的电话号码和账号;对于例⑶，要在出口商一栏中打上我方受让人的名称和地址。而在例⑷至例⑹中，分别出现的“APPLICANT”、“ACCOUNTEE”和“MADE　OUT　CONSIGNEE　AS”一词，均表示受货人，这也是开证行的用词习惯。制单时，对于例⑷，要在产地证的受货人一栏中打上申请人的详细名称和地址;对于例⑸，要在受货人一栏打上“VIETNAM　PIPE　CORPORATION”(无地址);对于例⑹，要在受货人一栏打上“ETS.EUROPE　IMPORT...FRANCE”这一最终买主的名称和地址。

　　⒉运输方式和路线要与来证规定一致

　　产地证上的运输方式是指用车或船等运输工具来运载货物，而运输路线是指从装运港至目的港(或目的地)的整个运输过程和路径。它们往往与提单和保单上的运输方式和路线是相同的。实务中，常见的涉及产地证的运输方式和路线问题的有如下L/C条款：

　　例⑴：TRANSPORTATION FROM: CHINA TO: DUBAI/ SHARJAH BY: STEAMER.

　　例⑵：EVIDENCING CURRENT SHIPMENT OF GOODS BY STEAMER NOT LATER THAN 15TH MAY 1999 FROM CHINA TO KUWAIT.

　　例⑶：FROM CHINESE PORT TO DUBAI, U.A.E. BY VESSEL ON C&F BASIS.

　　例⑷：SHIPMENT NOT LATER 28.02.1999 BY OCEAN VESSEL IN CONTAINER FROM ANY CHINESE PORT TO DJIBOUT PORT.

　　例⑸：SHIPMENT FROM BEIHAI, CHINA TO ROTTERDAM VIA HONG KONG BY TRAILER AND VESSEL.

　　例⑹：SHIPMENT SHOULD BE DONE BY N.Y.K. LINES OR COSCO LINES OR EVERGREEN LINES.

　　在例⑴至例⑸中，均提及运输方式，但各有差异，其中的例⑴和例⑵是用“STEAMER”(汽船)，例⑶和例⑷分别用“VESSEL”和“OCEAN　VESSEL”(海船)，而例⑸是用两种运输工具“TRAILER　AND　VESSEL”(车和船)，这是进口商根据货物运输线路情况所作的安排。制单时，对于例⑴和例⑵，要在产地证的运输方式一栏上注明用“STEAMER”运输;对于例⑶和例⑷，要分别注明用“VESSEL”和“OCEAN　VESSEL”运输;对于例⑸，则要注明用“TRAILER　AND　VESSEL”运输，如：“FROM　BEIHAI，　CHINA　TO　ROTTERDAM　VIA　HONG　KONG　BY　TRAILER　AND　VESSEL”(装运从中国北海经香港到鹿特丹使用车和船)，其它类推。在例⑴至例⑹中，亦都显示有运输路线，所不同的是，例⑴和例⑵的发货地只笼统地定为中国，例⑶和例⑷的装运港亦笼统地定为中国港口，只有例⑸确切地将装运港指定为中国北海，而例⑹则要求选用特定的航班或航线，而且例⑵、例⑶和例⑷均有确定的目的地或目的港，但例⑴却有两个目的港(或卸货港)“迪拜和加沙”(这是选港条款，便于船公司机动泊港卸货)，例⑸出现转运港“香港”，这些都是进口商出于货物安全运输考虑所作的规定。制单时，对于例⑴，应根据当时运输情况选择适当的卸货港，如选“迪拜”，则在产地证的运输方式和路线一栏内打上“FROM　CHINA　TO　DUBAI　BY　STEAMER”(装运自中国至迪拜用汽船);对于例⑵、例⑶和例⑷，可将有关运输工具和路径打上，而将其中的日期或价格述语省去;例⑸详见上述;例⑹要视实际情况从中选定航班或航线，如选“COSCO　LINES”(中国远洋运输公司班轮)，则需注明“SHIPMENT　HAVE　BEEN　DONE　BY　COSCO　LINES”(已由中国远洋运输公司班轮执行运输)。

　　二、有关包装唛头、包装类型/货物描述和货物数量问题

　　⒈包装唛头和包装类型需合乎信用证要求

　　产地证上的包装唛头与提单或保单上的包装唛头(或运输标志)是一样的，都是商品的标记，用以区分各类不同货物。而包装类型是指使用什么容器包装货物，如用麻袋、纸箱或集装箱，有的还包括具体的包装规格(或尺寸)。虽然包装唛头和包装类型看似简单，但同样是不可忽视的。实务中，常见的关系到包装唛头和包装类型的有如下L/C条款：

　　例⑴：CASE MARKS TO BE SHOWN ON ALL DOCUMENTS：“BB AUSTRIA”.

　　例⑵：SHIPPING MARKS: BH-SWWP

　　B5H96018

　　PORT KLANG

　　C/NO. 1-UP

　　例⑶：ALL BAGS MUST BE MARKED AS "DOUBLE ELEPHANT BRAND, FERTILIZER G.S.S.P, WATER SOLUBLE PHOSPHATE (AS P205) 16 PCT. MIN. NET WEIGHT 50 KGS. MADE IN CHINA".

　　例⑷：COVERING SHIPMENT OF ABOUT 16000KG CHINESE RAW PEELED UNDEVEINED SHRIMP SIZE 200/300 AT USD 2018.00 M/T (FOB BEIHAI) PACKED 8X2KG PER MASTER CASES.

　　例⑸：16.528M/T (5 PERCENT MORE OR LESS ALLOWED) FROZEN BOILED CLAM MEAT, PACKED IN CARTON, EACH CONTAINING 2KGS X 8 NET, AT C.I.F. YOKOHAMA AT JAPANESE YEN660,000.-PER M/T NET. 5.008M/T OF 21-30/61-80/LB, 11.52M/T OF 31-40/41-50/51-60/LB.

　　例⑹：TOTAL 27,200 CARTONS (4 FCLS X 6800 CTNS) CANNED PETFOOD 24 X 85GM PER CARTON SAVINGS AND BILD BRANDS AS PER PURCHASE ORDER NO GH-001 TERMS ARE CFR BRISBANE OR ADELAIDE.

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