国际货运代理人考试

来源：   【货运代理考试');">：助你将考试一网打尽】   2011年2月18日 导读：本篇主要讲述无船承运人签署美线服务合同、操作方法、无船承运人运价本费率等内容。

无船承运人签署美线服务合同

1.签约时间

如果无船承运人与船舶经营人签署为期一年的美线服务合同，合同有效期一般都是从签约当年的5月1日到第二年的4月30日。

2.签约内容

合同内容一般涵盖起运港、目的港、合同涉及品名、最低合约箱量、合同期限、运价条款和各种附加条款等。运价条款会更受无船承运人关注，因为他是以赚取差价为目的。

3.提交材料

无船承运人与船公司签署美线服务合同，按规定首先要证明自己的无船承运人资质，包括：

1)在中国交通部和美国联邦海事委员会都要以无船承运人名义登记注册

2)无船承运人要提供已交纳保证金的证明文件

3)要公布运价本

4)提供授权签署的合同证明

4.日常维护

为使合约能够更好地体现市场水平，需要不断与船公司沟通，对合约运价进行定期或不定期维护。

5.无船承运人操作美线服务合同操作方法

无船承运人操作美线服务合同时具备两个身份：

第一、以发货人名义向船公司订舱，由船公司签发海运提单(ocean B/L)，提单发货人和收货人栏中打印无船承运人自己或其代理人，同时提单上显示服务合同号码。

第二、以承运人的名义向真正的货主签发自己的提单(house B/L)，提单上的发货人和收货人栏填写的是真正的收、发货人。

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单选题(2002年考题)

House Bill of Lading是指由谁签发的单证( )。

A.班轮公司

B.无船承运人

C.买方的代理人

D.卖方的代理人

答案：B。

6.舱单申报

按美国海关规定，无船承运人也必须向美国海关申报舱单。采用的方法有三种：

1)向海关缴纳保证金，获得直接向海关申报舱单信息资格;

2)委托船公司代为申报;

3)委托别的无船承运人代为申报。

如果不申报，美国海关有权拒绝此货物在美国港口卸下，从而后果严重。

7.运价登记

按美国联邦海事委员会的规定，无船承运人以赚取差价为目的。无船承运人必须具备与合约运价相对应的对外公布的运价本，包括无船承运人定义的运价条款和公布运价。

无船承运人运价本费率

无船承运人运价本中运价的水平主要受两方面因素的影响：

1)向船舶经营人或其他无船承运人支付的运价水平

2)无船承运人自身的经营成本

无船承运人运价本的内容与船舶经营人的运价本并不存在本质的区别，运价费用最后集中体现在运价本或服务协议的运价水平上，无船承运人的运价本费率也分为基本费率和附加费率。

无船承运人运价本的使用

在美国，运价本主要用于散户托运人，长期大客户则订立服务协议。

在中国，《国际海运条例》虽然规定了公布运价和协议价的备案制度，但是，并没有赋予无船承运人与货主订立服务协议的资格。导致了无船承运人只能通过运价本揽货。

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