41. 有航班如下：
起飞 德黑兰(+0330) 1055/25OCT
降落 悉尼(+1000) 0400/26OCT
则该航班的飞行时间为( )
A.9小时15分钟
B.9小时35分钟
C.10小时15分钟
D.10小时35分钟
42. 航程北京(中国)-莫斯科(俄罗斯)-法兰克福(德国)的方面代号是( )。
A.EH
B.FE
C.WH
D.TS
43. 某旅客的航程为BJS(北京)-CPH(哥本哈根)-MIL(米兰)一BOM(孟买)BJS(北京)，全程使用C舱运价，在BJS付款、出票。按照国际客运运价规则并参照下列运价资料，该航程适用的最低运价为( )。
各段实际航行里程(TPM)：BJS-CPH4471;CPH-MIL710;MIL-BOM4012;BOM-BJS2984。
A.NUC74228.10
B.NUC4323.80
C.NUC4471.24
D.NUC4694.80
运价表 CRT NUC MPM
BJS-CPH 4471.24 7281
BJS-MIL 4228.10 6786
44. 按照国际客运运价计算规则，CTM检查适用于( )运价计算。
A.单程
B.来回程
C.环程
D.开口程
45. 在北京至杭州的航班上承运100kgs普货，托运人未办理声明价值，若在运输中此票货物丢失，承运人承担最高赔偿额为( )元人民币。
A.20.00
B.200
C.1000.00
D.2000.00
46. 在国内航空货运单上等级货物的运价种类表示为( )。
A.N
B.S
C.R
D.C
47. 某货主托运一批重20kgs的货物，自北京至沈阳，M30.00，N1.30元/kg ，抵达目的地后全部毁损，则应赔偿货主全部损失( )。
A.400.00
B.426.00
C.430.00
D.1000.00
48. 根据货物国际运输的规定，自中国始发的作为物运输的行李属于( )。
A.普通货物
B.特种货物
C.等级货物
D.制定商品
49. 国际货物运输原始开账的有效期为自承运货物当月算起( )个月。
A.3
B.5
C.6
D.9
50. 某货主托运一批重20kgs货物，自北京至大连，M30.00，N1.10元/kg，应付运费( )元。
A.22.00
B.30.00
C.33.00
D.44.00
51. 某货主交运重12.3kgs、价值3万元人民币的货物，自北京至广州，N2.40元/kg，应收航空运费( )元。
A.29.50
B.30.00
C.44.30
D.45.00
52. 若在北京至三亚的航班上承运总毛重45kgs、体积为60×50×50CM3×2的普货，计费重量应为( )kgs。
A.25
B.45
C.50
D.60
53. 在国际航空货运单右上角如印有“不可转让“(Not Negotiable)字样，则运单所有权属于( )。
A.First Carrier
B.Lssue Carrier
C.Last Carrier
D.Agent
54. 货物国际运输中，货物毛重每千克超过( )或其等值货币时，承运人可以办
理货物声明价值。
A.17特别提款权
B.17美元
C.17欧元
D.17英镑
55. 国际货物分批运输(PART SHIPMENT)是指在一个或几个航段上，将( )分别安排在不同航班上运输。
A.一票货运单上的货物
B.几票货运单上的不同货物
C.航空货运单主单和分单上的货物
D.旅客托运行李与无人押运行李
56. 全面质量管理是以质量为中心，建立在全员参与基础上的一种管理方法。其目的在于长期获得( )及组织成员和社会的利益。
A.顾客满意
B.IS09000质量体系认证
C.产品信誉
D.品牌效益
57. 6西格玛采用的基本改进模式是DMAIC，其中A指的是( )。
A.确定需改进什么
B.对需要改进的目标进行测量
C.对测量的结果进行分析，找出原因
D.进行改进和控制
58. 在质量管理工作中，一般将建立标准，根据已建立的标准测量当前活动，找出偏差并采取纠正措施的过程称为( )过程。
A.计划
B.控制
C.质量突破
D.质量分析
59. 为提高民航的运输服务质量，需要对航空运输服务质量进行策划。在进行质量策划前，应通过( )来准确地了解顾客的需求。
A.质量分析
B.质量检验
C.工作过程分析
D.顾客需求信息的收集和分析
60. 全面质量管理体系不但要包括( )、上层领导的重视、有效的沟通等“软件”要素，同时还包括质量体系等“硬件”要素。
A.质量管理团队
B.质量文化
C.PDCA循环法
D.上层管理的参与
参考答案详见第6页
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