二级建造师

        场景(一)

某城市主干路道路结构为：路基为填方，填土高度为2—3m;路面为12%石灰土底基层150mm，石灰粉煤灰砂砾基层150mm，沥青混凝土面层(粗粒式60mm，中粒式40mm厚)合计100mm，共计410mm。因拆迁影响，路面工程需要在冬期组织施工。

根据场景(一)，作答下列题目：

1、采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应控制在该种土最佳含水量的±()以内压实。

A1%

B2%

C1.5%

D2.5%

答案：B

解析：在最佳含水量情况下水稳定性最好。

2、城市主干路、快速路的上面层还需通过()试验来检验抗车辙能力。

A马歇尔试验

B高温车辙试验

C油石比试验

D残留度试验

答案：B

解析：

3、关于沥青混合料施工工艺要求，下面说法错误的是()

A沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上往下逐渐增大，中、下面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2。

B重要的沥青混凝土路面宜先修100—200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。

C热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却，表面温度低于600C后，方可允许车辆通行。

D热拌沥青混合料相邻两辐及上下层的横接缝施工应错开1m以上。

答案：C

解析：当混合料表面温度过高通车时，易形成车辙等病害。

4.道路工程前期地质调查时，开挖试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于()。

A2m

B2.5m

C3m

D3.5m

答案：A

5、下面不属于路面性能指标的是()

A变形量

B温度稳定性

C抗滑能力

D噪声量

答案：A

解析：A属于路基性能指标之一。

6、城市主干路土质路基深度在0～80cm范围内，最低压实度应为()。

A90%

B93%

C95%

D98%

        场景(二)

某市政桥梁工程，跨越该市一条主要河流，部分基础采用锤击沉桩，部分基础在河中，需要实施土围堰作业。承台为大体积砼，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。

根据场景(二)，作答下列题目：

7、土围堰内坡脚与基坑顶边缘的距离根据河床土质及基坑开挖深度而定，但不得小于()。

A1m

B1.1m

C1.2m

D1.5m

答案：A

解析：内坡脚与基坑边缘的距离主要是为了放置水泵等一些设备的需要。

8、土围堰的高度应施工期内可能出现的最高水位(包括浪高)()m

A0.2

B0.5

C0.5～1.0

D0.5～0.7

答案：D

解析：高出可能出现的最高水位一定高度，以策安全。

9、沉人混凝土桩时，要求混凝土达到100%设计强度并具有()龄期。

A14d

B21d

C28d

D36d

答案：C

解析：为避免砼桩头被击碎，除设置桩帽外，对桩还要进行设计强度和龄期的双控。

10、下面关于沉入桩的打桩顺序说法错误的是()

A一般是由一端向另一端打

B密集群桩由中心向四边打

C先打浅桩，后打深桩

D先打坡顶，后打坡脚

答案：C

解析：如果改变顺序，则可能发生桩打不下去、折断等现象。

11.卸落支架和拱架，应()。

A纵向对称均衡卸落;横向同时一起卸落

B纵向同时一起卸落;横向对称均衡卸落

C纵向对称卸落;横向均衡卸落

D纵向同时卸落;横向一起卸落

答案：A

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