二级建造师

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公路工程常用的流水施工组织

1.路面工程的线性流水施工组织

一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点：

(1)各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工：段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度，养生时间、最小工作面的要求等。

(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型;否则选用完成到完成搭接类型。

(3)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距=最小工作面长度/两者中快的速度。

2.通道和涵洞的流水段施工组织

在实际的公路通道和涵洞施工中，全等节拍流水较少见，更多的是异节拍流水和无节拍流水。对于通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工(资源的闲置)或间歇(工作面的闲置)。根据流水施工的组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引人流水步距概念的目的就是为了消除流水施工中存在的窝工现象。消除窝工和消除间歇的方法都采用累加数列错位相加取大差的方法，构成累加数列的方法，当不窝工的流水组织时，其流水步距计算是同工序各节拍值累加构成数列;当不间歇的流水组织时，其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累加构成数列;错位相减取大差的计算方法，两种计算方法相同。见[案例2B321021-2]中的分析计算部分。

(1)无窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的节拍和。

(2)无间歇的无节拍流水工期=施工段间间隔和+虽后一个施工段的节拍和。

(3)有窝仁并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定;如果是异节拍流水往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。

3.桥梁工程流水施工组织

多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台平行施工，因此，采取流水施工更适宜。桥梁的流水施工也是属于流水段方式的流水施工，应注意尽可能按照有节拍流水方式组织流水施工。工期计算与通道涵洞相同。工程质量控制关键点的设置

公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划要求设置，通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。公路工程质量管理必须以预防为主，加强因素控制，确定特定、特殊工序的质量控制关键点，实施公路工程施工的动态管理。

质量控制关键点的设置：应根据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置。

(1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。

(2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。

(3)新材料、新技术、新工艺的施工环节。

(4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。

随着施工进度和影响因素的变化，管理点的设置要不断推移和调整。

2.质量控制关键点的控制：

(1)制定质量控制关键点的管理办法。

(2)落实质量控制关键点的质量责任。

(3)开展质量控制关键点QC小组活动。

(4)在质量控制关键点上开展抽检一次合格管理和检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的"三工序"活动。

(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。

(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。

3.质量控制关键点的文件：

(1)质量控制关键点作业流程图。

(2)质量控制关键点明细表。

(3)质量控制关键点(岗位)质量因素分析表。

(4)质量控制关键点作业指导书。

(5)自检、交接检、专业检查记录以及控制图表

(6)工序质量统计与分析。

(7)质量保证与质量改进的措施与实施记录。

(8)工序质量信息。

4.质量控制关键点实际效果的考察。质量控制关键点的实际效果表现在施工管理水平和各项指标的实现情况上。要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表，该图表要反映动态控制过程与施工项日实际质量情况。各阶段质量分析要纳入施工项目方针目标管理。

（责任编辑：中大编辑）