二级建造师

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2K320072掌握沥青混凝土面层施工质量控制要求

沥青路面施工应贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沥青路面施工质量，使铺筑的沥青路面坚实、耐久、平整、稳定，为社会提供安全、舒适、顺畅的交通条件，这也是评价沥青路面性能的标准。沥青路面施工必须有详细的施工组织设计，并保证合理工期。施工中要严格按照施工组织设计去做，要按科学规律管理，不得随便缩短工期，赶工、抢工，不顾施工气温，在寒冷的气候条件下施工，严重影响沥青路面的压实质量，从而造成路面过早损坏。

沥青面层一般应连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉，以杜绝施工和运输污染。强化洒布粘层油是为了解决层间污染的问题。由于沥青路面的层间污染，使沥青层形不成整体，是导致沥青路面过早损坏的重要原因。一般情况下，沥青面层和基层最好在一年内施工完毕。对不能保证连续施工、跨年度施工或层间的铺筑间隔较长时，要特别强化粘层油的作用及洒布质量控制，确保沥青层能成为一个整体，改善路面内部的受力状况，从而达到提高路面寿命的目的。

沥青面层施工必须在得到监理工程师的开工令后方可开工，基层弯沉的合格率必须满足设计要求。施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。监理工程师应按规定要求自主(独立)地进行试验，并对承包商的试验结果进行认定，如实评定质量，计算合格率。当发现有质量不合格等异常情况时，应立即追加检查。施工过程中无论是否已经返工补救，所有数据均必须如实记录，不得丢弃。

沥青混凝土面层施工质量控制技术要求如下:

1.施工温度

石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及豁度、气候条件、铺装层的厚度确定。普通沥青混合料的施工温度宜在135~170℃之间。

2.铺筑试验路段

城市快速路、主干路工程，铺筑试验段是不可缺少的步骤。铺筑试验段绝不是一种形式，必须达到要求的目标。试验段的长度应根据试验目的确定，通常为100~200m，并应选在正线上铺筑。试验段应包括下列试验内容:

(1)检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。

(2)通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度。

(3)通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果，摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。

(4)验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。

试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项明确试验结论。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理工程师的批复。

3.沥青混合料摊铺的平整度

平整度是沥青路面质量好坏的重要指标之一。为提高铺筑时的平整度，常采用非接触式的平衡梁来调整摊铺层的厚度。

首先要做到摊铺时的两个不要:

(1)不要停下摊铺机;

(2)不要碰撞摊铺机。

在沥青路面施工中，压实度、厚度和平整度是三个最重要的指标。需要特别摆正平整度和压实度的关系，一定要在确保压实度的前提下努力提高平整度。如果只是片面追求平整度，造成压实不足，会导致路面过早损坏。

4.沥青路面施工厚度的重点检查与控制

(1)利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。

(2)利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验。

(3)当有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度，但其测试精度需经标定认可。

(4)待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。

沥青路面施工除符合路面设计与施工技术规范外，还应符合国家颁布的有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，各省、市、自治区或工程建设单位可根据实际情况，制定补充规定或相应技术指南，对具体的建设工程项目还应该制定更具体的、更详细的施工操作规程。

行业标准CJJ 1规定，沥青混凝土面层外观检查要求是:表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象，不得有明显轮迹;接缝应紧密、平顺、烫缝不应枯焦;面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程与偏位、横坡、井框与路面的高差、抗滑等十项。其中压实度、厚度和弯沉值是主控项目。

国家标准GB 50092-96规定，施工过程中，沥青混合料路面工程质量应检查外观、接缝、施工温度、矿料级配、沥青用量、马歇尔试验指标、压实度等。同时还应控制厚度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等外形尺寸。在交工检查、验收阶段，城市道路沥青混合料路面应检查面层总厚度、上面层厚度、平整度(标准差6值)、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配、压实度、弯沉等。抗滑表层还应检查构造深度、摩擦系数摆值等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度仪测得。

施工质量最低应满足规范要求，如业主对某项工程有特殊的更高要求，则施工方一定要做到。注意压实度测定中标准密度的确定，是试验室马歇尔试验密度还是试验路钻孔芯样密度，标准密度不同，压实度要求也不同，后者要求高。如对城市主干路、快速路的沥青混凝土面层，交工检查验收阶段的压实度代表值应达到马歇尔试验密度的96%或试验路钻孔芯样密度的99环。

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（责任编辑：中大编辑）

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