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15年设备工程师专业基础考试辅导:汽轮机

发表时间:2014/12/11 9:04:13 来源:互联网 点击关注微信:关注中大网校微信
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为什么饱和压力随饱和温度升高而升高?

因为温度越高分子的平均动能越大,能从水中飞出的分子越多,因而使汽侧分子密度增大。同时因为温度升高蒸汽分子的平均运动速度也随之增大,这样就使得蒸汽分子对容器壁面的碰撞增强,使压力增大。所以饱和压力随饱和温度升高而升高。

汽轮机:除氧器在运行中应达到哪些基本要求?

(1)除氧水必须加热到除氧器压力下的饱和温度;

(2)必须及时地把水中分离出来的气体排出;

(3)改进补充水的运行方式;

(4)并列运行除氧器负荷应均匀分配,个别除氧器不应过负荷;

(5)给水箱水位应保持规定的正常水位。

热力除氧的工作原理是什么?

答:液面上的蒸汽分压越高,空气分压越低,液体温度越接近饱和温度,则液体中溶解的空气量越少。所以在除氧器中尽量将水加热到饱和温度,并尽量增大液体的表面积(雾化、滴化、膜化)以加快汽化速度,使液面上蒸汽分压升高,空气分压降低,就可达到除氧效果。

除氧器在运行中水位下降过快有哪些原因?

(1)锅炉省煤器、水冷壁、过热器等部位的管子或给水管路泄漏;

(2)锅炉排污水量过大;

(3)化学软化补充水量不足;

(4)锅炉安全阀或除氧器的溢流筒动作跑水;

(5)由于运行人员误操作引起的跑水。

如何停止给水泵?

(1)联系锅炉注意水压,除氧器注意水位。

(2)开启再循环门,关闭出口门。

(3)先断开联锁开关。

(4)断开操作开关。

(5)若水泵备用,待泵停止转动后全开出口门,投入联锁开关。

(6)根据需要,应做好安全措施。

汽轮机:根据水在除氧器内流动形式,除氧器的构造型式分哪几种?

(1)水膜式;(2)淋水盘式;(3)喷雾式;(4)喷雾填料式。

汽轮机:什么是余速损失?

蒸汽离开动叶片时具有一定的速度,它在本级已不能转换为机械功,对本级是一种损失,称做余速损失。

汽轮机:何谓鼓风损失?

鼓风损失只发生在有部分进汽的级中,当叶轮转至无喷嘴处,不但不能做功,而且还要叶轮带动蒸汽一起转动,像鼓风机一样将蒸汽排出,因而有部分能量损失,称为鼓风损失。

汽轮机:汽封间隙过大和过小有什么不好?

汽封间隙过大会增加漏汽。汽封间隙过小会造成汽封齿与汽封套间相磨,引起机组振动,严重时会造成汽轮机大轴弯曲,产生不堪设想的后果。

汽轮机:汽缸滑销有什么用途?

汽轮机在运行中温度很高,纵向及横向膨胀量都很大,而汽轮机的动静部分间隙又很小,必须使汽缸和转子按给定方向膨胀,才能避免动静部分相碰。使汽轮发电机中心保持不变,为此在汽缸上设置一套引导汽缸按预定方向膨胀的滑销系统。

汽轮机:冷油器串联和并联运行各有什么优缺点?

冷油器串联运行的优点是,冷却效果好,油温冷却均匀;缺点是,油的压降大,如果冷油器漏油,油侧无法隔绝。冷油器并联运行的优点是,油压下降少,隔绝方便,可在运行中维修一组冷油器;缺点是,冷却效果差,油温冷却不均匀。

汽轮机:凝结水产生过冷却的主要原因有哪些?

(1)凝汽器汽侧积有空气;

(2)运行中凝结水水位过高;

(3)凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密;

(4)循环水量过大。

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(责任编辑:zyc)

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